大功率充电设施建设目标划定 缓解新能源车主续航焦虑
日前,国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅对外发 布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》(以下简称《通知》),其中提出,到2027年底,力 争全国范围内大功率充电设施超过10万台,服务品质和技术应用实现迭代升级。 事实上,随着新能源汽车产业的快速发展,充电基础设施建设受到广泛关注。近年来,我国充电桩建设 加速推进。据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同 比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电 桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。 充电桩主要分为直流充电桩和交流充电桩两大类。大功率充电,通常指直流快充,功率一般超过 60kW,适用于车辆密集场所、充电站及高速服务区等。而交流桩则被称为慢充,功率不高于7kW,以 低成本、易安装等特点,广泛应用于居民社区和停车场。 "我国当前的充电桩市场呈现以慢充为主、快充渗透不足的格局。"国际智能运载科技协会秘书长张翔对 《证券日报》记者表示,"为进一步解决用户的续航焦虑,大力发展快充甚至超充是充电桩产 ...