业绩表现 - 2025年上半年预计净利润1.9亿—2.1亿元，同比增长81.97%—101.13%，扣非净利润1.7亿—1.9亿元，同比增长84.56%—106.28%，接近2024年全年水平 [3] - 2020年至2024年毛利率从12.88%提升至18.41%，2025年一季度达19.11%，净利率从0.59%提升至2024年的5.02%，2025年一季度为7.99% [3] - 2025年一季度经营活动产生的现金流量净额2.08亿元，同比增长502.45% [7] 业务发展 - 年内累计获得6个定点项目，生命周期销售总额约36.8亿元，涉及新能源车型集成制动控制模块、前卡钳、鼓式制动器等产品 [1][5][6][7] - 产品覆盖底盘系统部件、汽车电子、线控制动及轮毂电机等，线控制动和线控转向系统为自动驾驶提供执行方案 [2] - 客户包括吉利、长安、长城、大众、通用、本田等国内外知名车企，产品出口南北美、欧洲、中东等地区 [4] 研发与产能 - 截至2024年末拥有有效专利766项，其中发明专利134项 [4] - 2021年至2025年一季度研发费用分别为1.7亿元、1.94亿元、2.37亿元、3.15亿元、7326万元，占营收比例从4.69%提升至7.40% [4] - 拥有萧山、安徽广德、湖州安吉三大生产基地，摩洛哥基地正在建设中，产能利用率维持较高水平 [7] 市场拓展 - 2025年2月获得国内新能源车型集成制动控制模块项目，生命周期销售额10亿元 [5] - 3月获得国外新客户前卡钳和鼓式制动器项目，生命周期销售额8亿元 [6] - 6月连续获得国内新能源车型集成制动控制模块(2亿元)、后制动卡钳总成(3.6亿元)、国外EPB产品(6.8亿元)、新势力品牌前后制动钳总成(6.4亿元)等项目 [6][7]