基建布局 - 公司2025年定位为"技术大年、产品大年、基建大年"，其中高速公路换电站总数突破1000座，全面建成覆盖全国的"9纵11横16大城市群"高速换电网络，连通全国550个城市 [1] - 全国已建成3399座换电站，其中高速公路换电站实现主要城市间网络覆盖，四代换电站最快换电时间仅2分24秒，单站日最大换电能力达480次 [1][5] - 高速公路换电网络以9条纵向干线和11条横向通道为核心，覆盖京津冀、长三角、粤港澳等16大城市群，形成电车"高铁网络" [5] 补能效率验证 - 公司完成10000公里纯电最短用时挑战（98小时06分钟42秒），途经19省81城，利用378座高速换电站实现"换人换电不换车" [6] - 挑战证明换电模式在长途出行中的时间优势，对比高速公路充电桩（208辆车/桩）的排队现象，换电站可彻底消除补能焦虑 [5][8] 行业壁垒构建 - 公司拥有1600项换电专利，参与制定国家标准，与中石化、长安、吉利等31家合作伙伴建立生态联盟，形成技术、标准、生态三重壁垒 [10][12][13] - 七年累计建成8058座充换电站，提供近8000万次换电服务，换电站密度提升带来用户体验指数级增长 [10][11] 商业模式升级 - 换电模式从"车企自营"升级为"国家支持、社会共建"，吸引中国石化、宁德时代等17家国资企业投资，合作覆盖16个省级行政区 [12][13] - 换电站网络与用户规模形成双向拉动效应，降低运营成本并提升购车意愿，公司称"基础设施密度越高，体验增长越显著" [11][13] 战略意义 - 1000座高速换电站标志着"加电比加油更方便"愿景取得阶段性胜利，公司从换电探索者蜕变为行业标准定义者 [1][11][13] - 基建布局重塑新能源汽车补能版图，推动行业从政策驱动转向技术驱动，换电成为长途出行最优解 [10][13]