奇瑞品牌架构调整 - 公司将新能源序列风云升级为独立品牌 定位为"锚定新能源赛道打造的豪华独立品牌" 并向其投入更多资源 [2] - 风云A9L作为独立品牌首款车型上市 推出4个版型 置换抢购价13.99万至19.79万元 预售12天内大定超2万辆 [2][4] - 将星途品牌整合至奇瑞品牌国内业务事业群 保留其高端定位但取消独立运营 与艾虎事业部共享供应链和制造资源 [5][7] 风云品牌发展历程 - 风云是公司造车起点 1997年启动项目 2001年首款车型上市 首年销量2.8万辆 销售额20亿元 2002年销量突破5万辆 [2] - 2006年风云与旗云整合为新旗云 2009年重新推出风云2车型 2016年停产 2023年11月作为新能源序列重生 [3] - 重生后推出多款插电混动车型 2024年风云T9销量71,934辆表现最佳 2025年1-5月三款主力车型合计销量22,080辆 [4] 星途品牌现状 - 2019年推出的高端品牌 2022年销量37,166辆 2023年增长至125,521辆 2024年增速放缓至12.3% 销量140,959辆 [6] - 2024年高端新能源序列星纪元销量仅2.7万辆 占品牌总量不足20% 主力车型售价集中在15-20万元区间 [6] - 整合后可借助奇瑞超2000家渠道资源 解决此前渠道覆盖不足问题 同时降低研发和供应链成本 [7] 战略调整背景 - 公司已提交港股上市申请 新架构向资本市场传递清晰战略 突出各板块协同性 提升管理效率可信度 [7] - 风云作为新能源转型抓手需要资源倾斜 星途面临与奇瑞品牌和智界品牌内部竞争需作出让步 [7] - 调整后形成四大事业部结构：星途事业部 艾虎事业部 风云事业部 QQ事业部 实现战略聚焦和资源整合 [5]