全球销量表现 - 2025年1至6月全球累计交付新车441万辆，同比增长1.3% [1] - 纯电动汽车销量达46.55万辆，同比增长47%，占总销量11%（去年同期为7%） [1] - 欧洲市场纯电动汽车销量同比增长89%，稳居欧洲纯电市场第一 [1] - 美国市场纯电动汽车交付量同比增长24% [1] 中国市场表现 - 上半年中国市场交付131万辆，同比小幅下降2.3%，但6月单月销量达24.7万辆，同比增长9% [1] - 大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，速腾与帕萨特领跑细分市场 [2] - 6月单月大众汽车品牌（含捷达）销量达18.73万辆，同比增长15.1% [2] - 奥迪品牌在高端汽车细分市场销量稳居前三 [2] 战略转型与产品规划 - 公司计划到2027年推出约30款新能源汽车，2030年增至50款，覆盖A级到C级产品 [1] - 2025年下半年起将陆续交付新一代智能网联汽车产品，包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等 [3] - 2026年计划在华推出超过20款全新智能网联车型，覆盖燃油、纯电、插混及增程式等多种动力形式 [3] - 2030年约50款新能源车型中，30款为纯电动车型 [3] 中国市场战略 - 公司强调以盈利能力为核心，拒绝不计代价换取市场份额 [2] - 推动"在中国，为中国"战略，2025年开启有史以来最大规模新能源产品攻势 [3] - 未来将推动"在中国 为世界"战略，利用中国产能、成本和技术优势拓展海外市场 [4] 行业竞争格局 - 中国汽车产业竞争格局转向"快鱼吃慢鱼"，需快速响应市场需求 [3] - 中国在电动化、智能化和数字化领域确立全球汽车产业引领地位 [1]