新能源汽车补贴清算审核情况 - 2016-2020年车企申报推广数合计75814辆，核定推广数54089辆，核减21725辆 [4] - 五年申请清算资金29.3亿元，应清算补助资金20.7亿元，核减8.6亿元 [4] - 2020年申报推广数7917辆，核定5079辆；申请资金1.59亿元，应补7835万元 [4] 主要车企补贴核减情况 - 比亚迪2019年申报2907辆/8303.5万元，核定303辆/811万元，核减7492.5万元 [6] - 比亚迪五年累计核减约1.4亿元 [6] - 北汽新能源五年核减约9704万元 [7] - 特斯拉2020年首次申报538辆/1120万元，全部符合规定 [7] 核减原因分析 - 车辆凭证不符合申报要求 [7] - 未按要求上传车辆运行数据 [7] - 行业早期存在个别企业骗补现象，如2016年5家企业涉案超10亿元 [11] 行业发展阶段 - 2016年产销51.7万/50.7万辆，2020年销量136.7万辆，2024年1286.6万辆 [10] - 补贴政策从"扶优扶强"转向提高技术门槛 [13] - 行业从政策驱动转向市场驱动，具备自我造血能力 [10][13]