汽车产销数据 - 2025年上半年汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，首次双双突破1500万辆 [1] - 汽车国内销量为1257万辆，同比增长11.7% [2] - 新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3% [3] 新能源汽车市场 - 新能源汽车销量占比提升至44.3%，较去年同期35.2%提升9.1个百分点 [1][3] - 自主品牌新能源车渗透率为66.7%，豪华车新能源渗透率为33%，主流合资品牌新能源渗透率仅有6.6% [4] - 中国插混技术专利占全球总量的68%，涵盖电池管理、电机控制、动力耦合等核心领域 [6] 以旧换新政策影响 - 以旧换新补贴累计申请量达412万份，5月申请量123万辆，较4月109万辆增长13% [2] - 近70%私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户占比降至30%左右 [2] 汽车出口表现 - 上半年汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2% [5] - 纯电动汽车出口67万辆，同比增长40.2%，插混汽车出口39万辆，同比增长2.1倍 [5] - 整车出口前十企业累计出口265.5万辆，占汽车出口比例86%，奇瑞出口54.8万辆（+3.1%），比亚迪出口47.2万辆（+1.3倍） [7] 政策与行业展望 - 美国取消电动汽车7500美元税收抵免政策，比原计划提前7年 [6] - 中国插混技术成本比国际竞品低20%-30%，拥有全球最完善的混动产业链 [6][7] - "两新"政策继续实施，新能源免购置税优惠面临退坡，企业新品供给持续丰富 [4]