玛莎拉蒂中国市场表现 - 玛莎拉蒂Grecale SUV车型限时促销价38.88万元起，较官网起售价65.08万元直降26.2万元，降幅超40% [1] - 该促销活动为上海浦东授权经销商专属，车型为Grecale 2023款白色外观黑色内饰，落地价约43万元，活动开始后2天已售出10多辆 [5] - 2024年玛莎拉蒂在华销量1228辆，同比下滑71%，2025年前5个月累计销量384辆，同比下滑44%，5月单月销量107辆 [6][10] - 玛莎拉蒂2017年在华销量达1.44万辆，为全球最大市场，但此后销量持续下滑 [6] 超豪华汽车市场整体趋势 - 2025年1-5月中国进口汽车18万辆，同比下降33%，5月进口4.7万台，同比下滑25% [7] - 2024年全年汽车进口量70万辆，同比下降12%，自2014年143万辆峰值后持续下行 [7] - 2025年前5月超豪华品牌销量普遍下滑：宾利884辆(-20%)、劳斯莱斯289辆(-23%)、法拉利300辆(-14%)、兰博基尼157辆(-39%)、阿斯顿马丁120辆(-2%) [10] - 保时捷2025年上半年全球交付量同比下降6%，中国交付量21302辆，同比下降28% [10] - BBA品牌2025年一季度在华销量：宝马15.52万辆(-12.2%)、奔驰15.28万辆(-10%)、奥迪14.15万辆(-7%) [10] 市场变化原因分析 - 中国新能源汽车产业崛起、电动化转型缓慢、自主品牌冲击豪华车市场导致传统豪华品牌份额下降 [4] - 玛莎拉蒂产品力不足，至今未推出新能源车型，不符合当前市场需求 [6] - 仰望、蔚来、理想、问界等中国豪华品牌与玛莎拉蒂形成直接竞争 [6] - 年轻消费者对豪华品牌认知改变，不再单纯为车标买单 [12] - 保时捷CEO表示中国市场需求大幅下降，电动汽车发展速度慢于预期 [10]