货车司机社会保障现状 - 超过80%货车司机已参加各类社会保险，参保比例稳步提升 [1] - 主要参保形式：52.63%选择新农合养老和医疗保险，22.02%以灵活就业身份自行购买养老和医疗保险，19.39%购买商业保险 [4] - 3800多万货车司机承担全社会70%以上生产生活物资运输 [1] 货车司机核心保障需求 - 59.91%司机认为数字货运平台最需加强运费险保障 [1][5] - 法律援助服务需求占比最高达50.49%，其次为纠纷协调服务(35.7%)和应急救援服务(34.27%) [4][5] - 半数司机遭遇过货运纠纷，包括拖欠运费和合同约定纠纷 [5] 政策与行业改善措施 - 交通运输部等四部门要求平台落实职业伤害保障试点，推动职工互助保险业务 [1][4] - 全国已建成2800多个"司机之家"，25%以上司机使用过，高速公路服务区使用频率最高 [5] - 行业正研究制定公路货运标准合同和价格指数，防范恶性竞争 [5] 新就业形态保障进展 - 京东宣布2025年3月起为全职外卖骑手缴纳"五险一金"，美团计划2025年Q2实施 [6] - 职业伤害保障试点新增10个省份及滴滴、顺丰同城等平台，原7省参保人数达1234.57万人 [6] - 人社部"三分法"创新提出"不完全劳动关系"概念，为灵活就业提供制度框架 [6][7] 行业协同治理方向 - 需建立公平运价机制，加强数字货运平台规范治理 [5] - 需多方协作包括部门指导、平台算法改进及倾听从业者诉求 [7] - 中国物流与采购联合会推动构建多方共赢治理格局 [5]