交付表现 - 小米汽车在2024年4月3日开启首批交付后，仅用七个半月时间达成首个10万辆交付 [1] - 从10万到20万交付仅花费4个月，于2025年3月份实现 [1] - 上市15个月后累计交付达30万台，意味着从20万到30万台同样仅花费4个月 [3] 财务表现 - 小米汽车均价为23万元/台，15个月内通过卖车实现收入超过700亿元 [3] - 公司市值从去年4月的3800亿港元增长至1.5万亿港元，15个月内增长1.1万亿港元，增幅近300% [5] - 目前市值达1899.2亿美元，在全球车企市值排行榜上位列第三，仅次于特斯拉和丰田，超过比亚迪、法拉利等传统车企 [4][5] 产品与市场表现 - 目前仅依靠一款SU7车型就实现上述业绩 [7] - 新推出的SUV车型YU7市场反响更为火爆，预计交付量将超过SU7且售价更高 [7] - 若保持当前势头，下一个15个月汽车业务营收可能达到当前700亿元的3倍，即2000多亿元 [7] 产能挑战 - 公司原计划2025年交付35万辆，但当前产能已无法满足订单需求 [9] - YU7车型的等待提车时间已超过1年 [9] - 产能扩张面临建设周期长的挑战，需尽快解决"产能地狱"问题 [9]