乐道L90的战略定位与定价策略 - 乐道L90起售价27.99万元，电池租赁方案下探至19.39万元，首次将大三排纯电SUV拉入20万元以下市场[2] - 公司强调定价并非"血拼价"，而是基于"销量×毛利−经营成本"的精算逻辑，保持合理毛利空间[3][4] - 产品定位填补25-30万元纯电三排SUV空白，形成"高配低价"错位竞争策略[4] - 通过复用集团座椅平台、优化电池容量等成本控制措施实现激进定价[4] 产品设计与技术特点 - 舍弃蔚来标志性科技感设计，采用"功能优先"哲学，70%潜在用户为二孩家庭[5] - 基于900V高压架构实现240L前机舱储物空间和430L后备箱，满足"六人十箱"需求[6] - 自研小型化部件使每排腿部空间超1米，第三排头部空间达1076mm[8] - 85kWh电池单电机车型CLTC续航605公里，继承4635座自营充电站和3300座换电站的补能体系[8] 市场背景与销量压力 - 公司2025年交付目标44万辆，但上半年仅完成26%（11.42万辆），下半年需月均5.4万辆[9] - 乐道L60一季度月销不足5000台，远低于2万台的盈亏平衡线，导致品牌总裁离职[9] - 二季度乐道品牌交付17,081台环比增15.6%，但距目标仍有巨大差距[10] - 前5个月纯电市场同比增38.2%至266.2万辆，L90瞄准家庭用户从增程转向纯电的需求[12] 竞争环境与执行挑战 - 面临理想i8等竞品包夹，需证明能满足多孩家庭全方位需求[12] - 需避免ET5交付卡脖子和L60定位模糊的前车之鉴，平衡脉冲式营销与供应链稳定[15] - 公司称乐道品牌成功与否直接决定四季度盈利目标实现[10] - 当前市场环境下L90必须复制Model Y的爆发轨迹，实现月销破万[10] 长期战略考量 - 爆款只是起点，关键是如何持续热销、稳定供给和守住口碑[14] - 乐道品牌用户画像逐渐聚焦，品牌叙事更连贯，但产品线仍需丰富[17] - 公司试图通过L90重新掌控市场主动权，这场战役没有缓冲和B计划[17]