62岁的尹从心所欲，一席发言，火遍网络，有人感叹，"真诚幽默，对奇瑞另眼相看"。 奇瑞汽车董事长尹同跃，嬉笑间挥别价格战。 当下，奇瑞处于冲刺IPO的关键期。这位车企掌门人，也确非嘴上说说而已。 7月11日，他在2025中国汽车论坛上发言，调侃"汽车反内卷的会，我们参加了，实际上也跟了价格 战。" 尹同跃戏称，奇瑞胆子小，过去跟着别人，干好事也干坏事。 "我们现在调整了，不再追求销量的排名，我们认为质比量重要。" 他呼吁同行，告别唯销量、唯速度的急功近利，"多比一比品牌，多比一比创新"。 5月以来，尹同跃动作频繁，在品牌、技术两条主线上，他密集调整架构，调兵遣将，准备将奇瑞带上 一条升级之路。 公司称，调整架构，是为了整合资源、强化协同、品牌向上。 汽车市场竞争激烈，尹格外强调，"要向精细化管理迈进，打造敏捷高效的组织"，以提高经营质量。 汽车行业资深分析师梅松林解释，多个品牌原本分别对应多个管理班子（含高、中层及区域经销商门 店），整合后，可大幅降本。 尹同跃派奇瑞汽车执行副总裁李学用，掌管新事业群，管理除iCAR和智界外的奇瑞所有品牌。 42岁的李学用，华北大学毕业后加入奇瑞，历任销售助理、科长、大区经理 ...