港车北上政策成效 - 截至7月1日完成边检备案车辆超10.9万辆、备案司机超12.9万人，出入境查验量超286万辆次 [2] - 政策实施第一年通关香港单牌车96万辆次，第二年达188万辆次同比增长95% [3] - 目前日均通关香港单牌车达5600辆次，较初期增长逾3倍 [3] - 周末及节假日香港单牌车日均通行量超8600辆次，占口岸客车总量超40% [4] - 劳动节假期单日最高通行量达1.5万辆次创历史纪录 [4] 大湾区交通互联 - 港珠澳大桥"硬联通"与"软联通"政策配合提升大湾区互联互通 [2] - 香港居民自驾往返内地时间从4小时缩短至1个多小时 [3] - 海关实施"小客车通关效率提升项目"二期改造推进智能化升级 [3] - "粤车南下"计划将于11月启动，每日提供100个入境市区预约名额 [7] - 香港口岸自动化停车场设1800个泊位支持"泊车转机"安排 [7] 消费与商业影响 - 港澳车辆活跃于广东停车场、购物中心及景区，并向粤西粤北粤东扩展 [4] - 香港居民转向内地旅游消费，替代部分日韩东南亚旅游需求 [6] - 跨境电商等跨境创业受益于大湾区一小时生活圈便利 [6] - "粤车南下"预计将吸引内地居民经香港机场转机促进香港经济 [7] 政策创新特点 - 相比传统粤港两地车牌政策实现更低申请门槛和更直通路径 [3] - 海关创新措施持续压缩通关时间提升效率 [3] - "港车北上"与"粤车南下"构成互惠安排实现双向便利 [7]