低空经济企业2025年上半年业绩概况 - 截至7月14日，低空经济指数成分股中24家披露业绩预告，其中12家盈利、12家亏损，呈现两极分化[3] - 具体分类：4家预增、1家扭亏、7家预减、5家由盈转亏、7家续亏[4] - 业绩增长企业多非低空经济主营业务驱动，而预亏企业集中于航空工业及低空主机厂[5] 业绩预增企业分析 - 宗申动力：净利润4.792亿5.638亿元（同比+70%100%），增长源于通用机械/摩托车发动机业务规模扩张及联营企业投资收益[6] - 隆鑫通用：净利润10.05亿11.2亿元（同比+70.52%90.03%），主因摩托车业务规模增长及无极系列产品结构优化[6] - 长源东谷：净利润1.55亿1.8亿元（同比+62.65%88.88%），受益新能源混动缸体缸盖销量提升[6] - 汇嘉时代：净利润6400万7200万元（同比+55.25%74.65%）[4] 盈利但净利润下滑企业 - 航发动力：净利润8000万9200万元（同比-86.55%-84.53%），受营收回落及财务费用增加影响[6] - 中国卫通：净利润1.8亿元（同比-56%），因2024年确认2.296亿元卫星保险理赔款导致基数较高[7] - 海格通信：净利润200万300万元（同比-98.98%-98.47%），合同签订延缓但持续布局卫星互联网/低空经济等新兴领域[7] - 北方导航：扭亏为盈，净利润1.05亿1.2亿元[7] 由盈转亏企业 - 航天彩虹：亏损50万40万元（同比-100.76%-100.61%），因国内外无人机交付进度延缓[8] - 上工申贝：亏损7800万6300万元，主因美国子公司SGIA通用航空业务整合期亏损[8] - 中国卫星：亏损4120万2120万元[4] 续亏企业及原因 - 航天动力：亏损8350万7000万元，因泵系统收入减少及电机产品存货跌价计提[9] - 川大智胜：亏损3750万2885万元，但推进浙江/广西等地低空经济项目[9] - 四创电子：亏损5000万4000万元[4]