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中国电动汽车百人会副理事长张永伟:AI 成为智能汽车核心驱动力 重构产业竞争格局
证券日报网·2025-07-15 16:59

AI驱动智能汽车产业变革 - AI成为智能汽车产业变革的核心引擎,重塑产品定义与产业生态,推动全球汽车竞争进入"AI驱动"新阶段[1] - 传统燃油车机械硬件成本占比从70%降至50%以下,预计未来几年跌破30%,电子化硬件成本占比2030年将达70%[4] - 消费者购车决策中"智能化"权重达54%,仅次于成本因素(60%),企业需将AI能力转化为产品竞争力[4] AI技术渗透的三级进阶 - 第一阶段:AI作为工具优化研发与管理流程,如提升设计效率、优化供应链[5] - 第二阶段:AI升级为产品核心,催生具备自我学习能力的"AI汽车"智能终端[5] - 第三阶段:企业进化为"AI原生企业",基于算法与数据开发多元化产品(如特斯拉布局具身机器人)[5] 中国智能汽车应用优势 - L2级辅助驾驶渗透率超50%,泊车等AI辅助技术在中高端车型渗透率超20%[5] - 智驾企业与整车厂深度绑定,形成"技术-产品"快速落地闭环[5] - 中国L2级-L3级智能车型装载率较全球平均水平领先近20%[7] AI生态构建与跨界融合 - 汽车产业需融合"三横"(软件、芯片、数据等)与"三纵"(汽车产业链)构建生态竞争力[6] - "结对子"模式普及:华为、Momenta等科技企业与整车厂从研发阶段深度绑定[6] - 行业算力需求指数级增长,特斯拉年算力增速领先,吉利加速布局万卡级算力集群[7] 全球化挑战与技术通用性 - 海外市场对网络安全、数据隐私合规要求更高,美国封闭部分国家操作系统开源权限[7] - AI技术通用性赋能跨产业:智能汽车与机器人、低空飞行器等在电池、电机、感知技术上同源[7] - 汽车产业规模化能力可帮助新质产业快速降低成本,实现AI技术跨领域价值释放[7]