大家好啊，我是老陈，最近国际造船业出了个挺有意思的事儿。韩国和美国突然"抱团取暖"，说要联手在造船领域跟中国较劲。今天就和大家一起聊聊这 个话题。 说到造船，很多人可能会问，造船到底图个啥？其实啊，这不光是船厂的生意，更是一个国家工业水平、科技能力和国际地位的缩影。最近的数据显示， 全球新船订单，中国一口气拿下了七成，韩国才捞到17%，美国基本靠边站。美国心里想的是：不能光让中国"独占鳌头"，得想办法抢回点"主场优势"。 现在不管是大型集装箱船、油轮，还是技术含量超高的LNG运输船，中国厂子都能造，质量丝毫不输国际先进水平。更关键的是 成本优势太明显了 ！同 样一艘LNG运输船，中国的报价能比韩国低10%-20%。为啥能做到？很简单，咱们产业链完整，从钢材到各种配件都能自己解决，自然成本就下来了。 美国现在最大的短板是钢铁生产跟不上！造船需要大量钢材，美国自己产能不足，这直接拖了后腿。就算跟韩国合作，短期内也很难在成本上跟中国竞 争。荷兰专家就直言不讳地说，美国没有"可靠的钢铁制造业"，在造船业不具备竞争力。 韩国自己心里也有数。他们的研究员承认，在成本竞争力方面明显落后于中国。 中国能以更低价格造出高质量的 ...