业绩表现 - 2025年上半年预计归母净亏损18 2亿元至26亿元 扣非净亏损21 2亿元至32亿元 较2024年同期盈利15 16亿元跌幅超220% [2] - 二季度亏损环比扩大至10 88亿元至18 68亿元 同比亏损幅度加剧 [3] - 2024年扣非净亏损43 51亿元 2025年一季度营收同比下降7 82% [7] 销量数据 - 上半年累计销量75 53万辆 同比下降12 48% [3] - 广汽丰田销量344 672辆 同比微增2 72% 广汽本田销量154 647辆 同比下降10 52% 广汽传祺销量146 287辆 同比下降20 91% 广汽埃安销量108 677辆 同比下降22 60% [6] - 新能源汽车板块整体销量154 125辆 同比下降6 08% 其中广汽埃安新能源车销量同比下降22 60% [3][6] 战略调整 - 推出"稳合资 强自主 拓生态"组合拳 包括增程版新车型研发 渠道下沉至三四线市场 强化新媒体营销 [3] - 与华为共建的华望公司首款30万元级高端车型计划2026年上市 [3] - 年均研发投入超75亿元 聚焦智能驾驶 电池技术等领域 重构服务体系为体验中心 交付中心 服务中心 [6] - 目标2025年销量增长15% 2027年自主品牌占比超60% 销量突破200万辆 [6] 行业挑战 - 营收连续两年下滑 新能源品牌广汽埃安出现员工持股风波 反映内部治理与激励机制需改革 [7] - 汽车行业竞争加剧 转型成效尚待观察 [7]