销售表现 - 小米汽车首款SUV YU7创下"3分钟大定20万、1小时突破28.9万"的销售纪录，刷新了中国新能源汽车市场纪录 [2] - YU7在发布后1小时内达成某些车企1年的销量任务 [2] 产品策略 - YU7采用"高配低价"策略，起售价25.35万元，较特斯拉Model Y低1万元，但标配激光雷达、800V高压平台、700TOPS算力芯片等配置 [3] - 全系标配激光雷达、碳化硅电机等核心部件，将50万元级高档车配置下放至25万元级市场 [3] - YU7标准版CLTC续航835公里，支持15分钟补能620公里的800V高压快充，优于Model Y长续航版的719公里续航 [3] - 与SU7形成差异化协同，YU7各版本定价较SU7高约3万元，定位"极致运动路线" [4] 用户定位 - YU7用户平均年龄33岁，女性占比30％，苹果用户占比52.4％ [4] - 精准捕捉年轻高知群体需求，该群体更关注"情绪价值"与"身份认同" [4] - 目标用户为"小两口"或单身青年，20万～30万元售价符合一二线城市购车经济条件 [5] 技术优势 - 采用V8S电机与碳化硅高压平台等自主研发核心组件 [6] - 800V高压平台采用与宁德时代联合开发的CTB一体化电池包技术，能量密度提升20％ [6] - 座舱域控制器采用基于手机端骁龙8Gen3架构优化的700TOPS算力芯片 [6] 生态协同 - 与小米AI眼镜、折叠屏手机、智能平板等终端实现深度互联，构建"出行-家居-办公"全场景智能生态 [6] - 通过"硬件引流＋生态增值"商业模式，将汽车纳入更大的智能生态体系 [7] 市场影响 - YU7发布当天，焕新Model Y宣布小幅降价，智界R7全系降2万元 [3] - 行业分析认为小米的生态化战略正在重塑汽车产业竞争维度 [7]