公司动态 - 上汽通用旗下新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车将搭载智能辅助驾驶、智慧座舱、增程动力等技术，定位30万元级市场[1][2] - 公司6月终端销量4.9万辆同比增长7.6%，上半年累计批发销量24.5万辆同比增长8.64%，成为合资品牌中少数实现正增长的企业[3] - 别克GL8家族上半年销量近6万辆同比增长37.4%，昂科威Plus上半年同比增长约200%，君越、凯迪拉克XT5/XT4实现同环比双增长[3] - 2024Q4以来连续三个季度保持盈利，2025Q1别克品牌平均成交价同比增加5万元至21万元[4] - 公司累计用户超2400万，覆盖家用、豪华和商务车型的产品矩阵[4] 战略转型 - 2024年下半年启动"大单品策略"，精简产品序列削减15%冗余产能，集中资源打造GL8陆尊PHEV等精品车型[6] - 取消促销返利推行"一口价"政策，2024年削减库存超20万辆，经销商库存系数从2.3降至0.8-1.2健康水平[7] - 拥有本土产品100%自主定义和开发权，2025年4月发布中国团队100%研发的"逍遥超级融合架构"[7][8] - 2025-2026年计划推出10余款新能源产品，2027年新能源渗透率目标超60%，同时将推出8款焕新燃油车[11] 产品技术 - 至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型，首发高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器[9] - 全栈自研增程系统电机功率252kW，1.5T混动发动机功率115kW/扭矩230Nm，优化馈电工况能耗和噪音[9] - 基于别克十余年增程技术积累，解决行业普遍存在的电量耗尽后油耗高、噪音大等问题[9] - 展示"逍遥"架构新能源轿车概念车和GEN-Z探索概念车，支持用户自定义外观和功能[11] 市场表现 - 在汽车市场普遍"以价换量"环境下实现量价齐升[4] - 经销商单店库存周转天数从45天缩短至28天，2025年上半年新增54家网点[7] - 公司运营健康度已恢复正常水平，下半年将重视量利平衡确保全年盈利[8]