辅助驾驶技术发展 - 辅助驾驶并非成本越低越好 而是需要提供最优成本 [1] - L3级及以上自动驾驶必须配备激光雷达 用于感知融合和安全冗余 [3] - L2级辅助驾驶中激光雷达属于锦上添花 并非不可或缺 [3] - 当前量产车仍处于L2级阶段 驾驶员仍是驾驶主体 传感器仅起辅助作用 [3] 行业竞争与成本策略 - 行业存在不计成本的低价竞争现象 有关部门正采取措施引导健康发展 [4] - 价格不应低于合理成本 否则会影响产品性能和安全 [4] - 企业竞争应聚焦最优价值而非价格 安全是不可突破的底线 [4] - 公司坚持不以低价赢得订单 而是提供最优价值 [4] 本土化与全球战略 - 公司在中国拥有4500名研发工程师 13个研发中心和27个生产基地 [4] - 中国市场需求领先 研发高效 供应链韧性 成为行业"健身房" [4] - 公司20款技术平台在中国开发或量产 中国已成为产品开发重要部分 [5] - 公司战略从"在中国制造"到"中国研发为中国"再到"在中国为全球"转变 [5] - 持续加大在华投资 对中国市场发展保持信心 [5]