超豪华小汽车消费税政策调整 - 财政部、税务总局将超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）下调至90万元，涵盖各种动力类型的乘用车和中轻型商用客车 [1][4] - 新规于7月20日起执行，导致部分车型价格一夜上涨10%约十几万元，引发消费者抢购末班车现象 [5] - 捷豹路虎中国推出限时"兜底"政策，7月31日前购买指定车型由厂家承担新增消费税 [6][14] 受影响车型及价格变化 - 保时捷911、帕拉梅拉、Taycan及高配卡宴进入征税范围，部分车型终端优惠后价格接近起征点 [7][13] - 宝马X7/X5M/X6M/XM、奔驰S级/GLS/迈巴赫S480/AMG系列、丰田埃尔法、路虎揽胜等车型受影响 [7] - 路虎揽胜盛世标准轴距版售价上涨13万元，丰田埃尔法2025款因加价导致开票价超101万元需缴税 [7][11] 市场影响分析 - 2023年上半年受影响车型销量约2万辆，占豪华车总销量145万辆的1.4% [19] - 奔驰在101.7万元以上市场占比48%（1.6万辆），路虎23%（0.85万辆），保时捷18%（0.68万辆） [19] - 专家认为新规主要影响开票价101.7万-146.9万元区间车型，对整体车市影响有限 [19][23] 销售策略调整 - 经销商通过控制选装配置、推荐老款车型等方式帮助消费者规避税负 [13] - 丰田埃尔法销售人员建议客户选择2024款车型，通过后期改装节省成本 [11][13] - 政策强调对精品、配饰等附加费用纳入计税范围，规范经销商运营行为 [23]