零公里二手车现象分析 - 极氪澄清媒体报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车 这些展车虽已投保交强险但从未开具零售发票或进行新车注册登记 法律属性仍属于未注册的全新商品车 [1] - 展车通常存在3-5个月的库龄 公司会根据展示历史或库龄时间进行折扣明示销售 购买展车的消费者享有新车首任车主的全部用车权益 [1] - "零公里二手车"指已完成车辆登记手续但实际行驶里程极低甚至为零的车辆 这类车辆被过户给企业或个人后再以二手车形式低价流入市场 [1] 行业现状与监管 - 新能源汽车领域是"零公里二手车"现象的"重灾区" 商务部消费促进司曾召集相关机构召开座谈会 旨在规范整治这一市场乱象 [2] - 国内有大量汽车通过"零公里二手车"模式出口 目的地包括中东、北非、中亚等 体量"诱人" 可以贡献很大销量 [2] - 长城汽车董事长魏建军公开批评行业"零公里二手车"现象 指出新车刚完成上牌注册就以二手车名义重新流入市场 相关销售商家多达三四千家 [1] 展车与零公里二手车的区别 - 主要区别在于是否上过牌 展车所有权属于经销商且未进行注册登记 属于新车范畴 而"零公里二手车"已完成首次销售和登记 再次交易需按二手车流程过户 [4] - "零公里二手车"已按新车上牌程序上险 经销商一般不会给展车上险 但给展车投保交强险也符合流程 [5] - 消费者可通过车辆登记证书区分 展车无首次登记日期和原车主信息 "零公里二手车"会明确标注这些信息并显示至少1次转移登记记录 [6]