极兔快递行业协议 - 公司签署快递行业首份全网平台算法和劳动规则协议，覆盖全国29万名劳动者，涉及收入保障、权益保障等六大议题[1] - 协议明确派费标准，设立欠薪保障机制，确保每单派费不低于加盟商单均收入的25%[3] - 设定派费红线旨在避免无底线压价，平衡平台与快递员利益，在行业价格战背景下具有必要性[3] 快递行业价格战现状 - 2025年1-5月行业单票收入同比下滑8.2%，顺丰(-12.1%)、圆通(-7%)、韵达(-8.2%)、申通(-4.9%)均呈现负增长[4] - 同期行业业务量同比增长20.1%，顺丰(+24.4%)、圆通(+23.3%)、韵达(+18.6%)、申通(+23%)增速显著[4] - 2024年公司单票收入0.32美元(约2.30元人民币)，同比降0.02美元，2025年或继续下行[4] 极兔业务表现 - 2025Q2总包裹量73.9亿件(+23.5%)，日均8120万件，中国市场贡献56.1亿件(+14.7%)，东南亚市场16.9亿件(+65.9%)创单季增速纪录[5][6][7] - 东南亚市场收入增速显著高于中国，但中国仍是核心市场，业务增长得益于与电商平台战略合作[6][7] - 股价近一月大涨超40%，市盈率(动)110.32，总市值88.97亿股[8] 极兔市场策略演变 - 早期以"8毛发全国"低价策略切入下沉市场，依托拼多多订单实现日均2000万单，三年跻身行业前五[11][16] - 通过收购百世快递(68亿元)接入淘系订单，2023年成为京东第三方服务商，覆盖主流电商平台[12][15] - 创始人称不再主动发起价格战，转向"向市场要收入"，目标十年内成为全球顶尖快递公司[13] 行业竞争格局 - 价格战持续加剧单票收入下滑，但企业仍需通过低价扩大单量分摊固定成本，形成恶性循环[17][18] - 极兔通过派费红线尝试平衡利益，但行业整体仍面临服务质量下降、品牌声誉受损等长期风险[18][19] - 电商平台合作成为关键增长点，公司已覆盖拼多多、淘系、京东、抖音、快手等全渠道订单[11][12][15]