事件概述 - 极氪汽车被多地消费者投诉销售“0公里二手车”，指其将已投保的库存车辆作为新车销售 [1] - 公司发布声明否认，称所涉车辆均为可正常销售的展车，虽已投保交强险但法律属性仍属未注册全新商品车，未构成二手交易 [1][7] 极氪汽车的回应 - 解释展车通常存在三至五个月的库龄，因此会进行折扣明示销售 [7] - 购买该等车辆的消费者同样享有新车首任车主的全部用车权益 [7] - 称此种新能源车折扣销售模式属于正常商业行为，与二手车交易存在本质区别 [7] “0公里二手车”的界定与市场影响 - 法律界定关键在于车辆上险前是否已办理完注册登记手续，仅投保未注册登记仍属新车 [8] - “0公里二手车”指已完成登记上牌但未实际使用的新车，通过二手车渠道以大幅低于新车的价格销售 [9] - 业内专家估算，市场上流通的“0公里二手车”数量可能已达全部二手车交易量的5%—8% [9] - 新车市场“价格战”波及二手车市场，5月二手车库存周期超30天的企业占比为35%，环比增长0.5% [10] - 新车价格下探及“0公里二手车”出现进一步扰乱二手车市场价格体系 [10] 现象背后的行业动因 - 现象源于车企间新车销量的激烈比拼，销量数据影响车企财务表现及资本市场信心 [12] - 汽车经销商为完成销量任务及资金周转需要，向贸易公司打包销售新车或与二手车商合作 [12] - 部分车企为追求更高销量数据，通过销售给贸易公司等方式让新车变身二手车 [12] - 此举被视为车企提前透支销量，影响对国内车市真实现状和走向的判断 [12]