国家综合立体交通网建设成就 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，连接全国80%县级行政区和90%经济人口总量[1][2] - "十四五"规划17项指标中6项已提前完成(包括高速公路里程、城市轨交运营里程等)，11项指标将在2024年底完成[1] - 铁路营业里程达16.2万公里(较"十三五"末增1.6万公里)，其中高铁增1万公里；公路总里程549万公里(增29万公里)，高速公路增3万公里[2] 交通基础设施数据 - 高铁营业里程4.8万公里占全球70%，覆盖97%的50万人口以上城市；"八纵八横"高铁网建成81.5%[3] - 高速公路里程19.1万公里覆盖99%的20万人口以上城市；33条国家高速主线基本贯通[3] - 高等级航道1.76万公里(增1600公里)，港口万吨级泊位2971个(增379个)，民航运输机场263个(增22个)[2] 农村交通建设 - 农村公路总里程464万公里，实现所有乡镇建制村通硬化路，等级路比例97.3%，优良路率94.8%[5] - "农村公路+"模式带动产业路、旅游路发展，山西三大旅游公路连接5630个村庄[6] - "十四五"前4年农村公路养护投入1.2万亿元，开发管护岗位促进农民就业[5][6] 交通技术创新与试点 - 交通强国建设开展819项试点，覆盖1200多家单位，100多项已完成验收[7][8] - 数字化改造6万公里通道，通行效率提升20%，应急响应效率提升30%[7] - 多式联运试点实现"一单制"，交旅融合试点培育低空观光等新消费场景[7] 综合交通枢纽建设 - 80%新建客运枢纽换乘距离≤200米，37个城市开展货运枢纽补链强链[4] - 重点枢纽货物换装次数缩至1-2次，多式联运1小时换装率超85%[4]