低空经济的战略地位与发展前景 - 低空经济是我国引领全球技术和标准的未来产业，具有明显先发优势，2035年无人低空产业规模将超3万亿元，有人eVTOL市场规模有望突破5000亿元 [1] - 低空经济首次写入2021年《国家综合立体交通网规划纲要》，2024年政府工作报告明确其战略新兴产业地位，同年发布《通用航空装备创新应用实施方案》推动商业应用 [2] - 低空经济涵盖3000米以下空域的飞行活动，涉及农业喷洒、电网巡检、应急救援、旅游观光、物流运输等多场景 [5] 低空经济的商业化进展与经济性 - 农业领域应用显示：低空无人机日均作业面积提升60倍（200-300亩/天），人力成本节省80%（千亩节省15万元），作物损失减少超30%，农药利用率提升一倍 [6][7] - 我国率先颁发全球首套eVTOL四证（设计/产线/产品/运营合格证），黄果树景区已开展商业化空中游览服务 [10] - 2024年中央空管委设立6个eVTOL试点城市，推动基础设施建设和场景验证，为全国性推广积累经验 [11] 产业链结构与投资机会 - 低空经济产业链分为四大方向：基础设施（起降点/数据设施）、飞行器制造、运营服务（养护/培训）、飞行保障（监管/地面支持） [12] - 国证通用航空指数覆盖零部件/整机制造/飞行保障/运营服务全环节，基日以来收益率达21551%，2024年后弹性显著增强 [14][17] - 通用航空ETF易方达（159255）跟踪该指数，成为布局低空经济窗口期的工具 [19]