峰飞航空V2000CG凯瑞鸥适航认证 - 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥获得中国民航局颁发的单机适航证（AC），至此已取得全航空器适航认证的"三证"（TC、PC、AC）[1] - eVTOL合法投入使用需取得三证：型号合格证（TC）证明设计安全可靠，生产许可证（PC）证明批量生产能力，单机适航证（AC）证明单机安全可用[1] - V2000CG凯瑞鸥最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度200公里/小时，适用航程200公里，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援[1] - 该机型定位支线物流（50-500公里），瞄准机场与分拨中心或分拨中心之间的物流运输[1] 峰飞航空商业化进展 - 峰飞航空向合利创兴智能交付全球首架"三证齐全"吨级以上eVTOL V2000CG凯瑞鸥，迈出低空运营商业化闭环第一步[2] - 合利智能将把该机型用于山区运输、海洋运输、海岛运输、跨城货运等场景[2] - 公司计划今年在物流运输场景实现商业闭环，待运营数据满意后进行大规模复制推广[2] - 目前峰飞航空累计订单超过1000架，包括框架采购协议、意向订单和实际付款订单[3] - 海外市场已获得日本等国订单，部分已实现收款和交付，正在探索东南亚市场[3] 峰飞航空产品线布局 - 除V2000CG凯瑞鸥外，公司正在研发5座载人航空器盛世龙，多项审定计划已获局方认可，即将进入符合性验证阶段[4] - 货运机型与载人机型在体积、复合翼构型方面基本一致，但安全级别、模组、机舱差异较大[4] - 货运机型取得"适航三证"将大幅节省载人机型适航取证的时间和成本[4] - 公司技术及商业路线为"由小到大、由物及人"[3] eVTOL行业适航取证进展 - 合肥览翌航空的客运级eVTOL LE200于7月获得中国民航局TC受理[5] - 目前亿航智能、峰飞航空两家企业已取得"适航三证"[5] - 沃飞长空、沃兰特等企业的TC申请已获受理，小鹏汇天正同时开展TC、PC取证[5] - 亿航智能EH216-S虽已取得TC、PC、AC和OC，但其最大起飞重量仅650公斤，属于吨级以下[6] - 吨级以上eVTOL适航取证难度更大，因吨位提升导致结构强度、能源系统和飞行控制验证难度加大[7] - eVTOL运营商需在"三证"基础上取得运营合格证（OC）方可开展商业运营[7]