财务表现 - 2025年上半年总收入418亿美元（同比下滑11%），汽车业务收入306亿美元（同比下滑18%）[1] - 上半年归母净利润（非GAAP）23.27亿美元（同比下滑30%），自由现金流仅1亿美元[1] - Q2总收入225亿美元（同比下滑12%），归母净利润（非GAAP）13.93亿美元（同比下滑23%），GAAP毛利率17.2%（同比下降71bp）[7] - Q2汽车收入166亿美元（同比下滑16.6%），能源业务收入27.89亿美元（同比下滑7%），服务及其他收入30.46亿美元（同比增长17%）[2][9] 产销数据 - 上半年全球交付量72.08万辆（同比下滑13.2%），产量77.29万辆（同比下滑8%）[3] - Q2交付量38.41万辆（同比下滑14%），Model 3/Y交付37.37万辆（同比下滑12%），其他车型交付1.04万辆（同比下滑52%）[4][7] - 中国市场上半年销量26.34万辆（同比下滑5.4%）[35] - 全球库存天数24天（同比增加33%），经营性租赁占比2%[4][34] 战略举措 - 6月启动平价车型试生产，计划2025年下半年量产[11][12] - 计划2026年批量生产Semi和Cybercab[11][12] - 香港Model 3最高降价18%，加拿大Model Y长续航版降价2万加元[44] - 推出Model Y L六座版（Q3发布），加州工厂现紧凑型SUV疑似Model Q[38][40] 技术进展 - FSD接近获荷兰监管批准，或推动欧洲销量[15][17] - FD将升级AI5模型（参数量增10倍），HW3车辆后续处理待定[18] - Robotaxi已在奥斯汀运营，目标年底覆盖美国50%人口（成本目标0.3-0.4美元/英里）[21][23] - Optimus人形机器人V3原型年内亮相，目标5年后年产100万台[26] - Dojo超级计算机2026年规模部署，Grok AI助手已上车[29][43] 产能布局 - 上海工厂Model 3/Y产能超95万辆，柏林工厂Model Y产能超37.5万辆[37] - 得州工厂Cybercab在建，内华达工厂Semi在建[37] - 超级充电站达7377座（同比增14%），充电接口70228个（同比增18%）[4]