2030年可坐上“空中出租车”?记者实探低空经济“示范样板间”
证券时报·2025-07-24 17:07
低空经济博览会概况 - 2025国际低空经济博览会在上海举办,主题为"启航低空经济,赋能千行百业",近300家参展商展示新兴技术、产品及基础设施 [1] - 行业从"政策催化"向"订单兑现"阶段演进,2025年被视为商业化元年 [1] eVTOL技术进展与商业化 - 峰飞航空展示5座eVTOL盛世龙,采用纯电驱动和复合翼设计,航程200公里,时速200公里,计划2026年取证并试点运营 [2] - 峰飞航空已交付全球首架获"适航三证"的吨级以上货运版eVTOL,技术路线遵循"由小到大、由物及人"原则 [2] - 御风未来2吨级载人eVTOL M1预计早期乘坐成本略高于出租车,规模化后价格下降,目标2027年取得适航证,2030年实现固定航线客运 [3] 订单与市场拓展 - 沃兰特航空获泰国Pan Pacific 500架VE25-100天行eVTOL订单,总金额17.5亿美元,为中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单 [3] - 沃兰特强调商业化需结合应用场景,海外市场需评估人口密度和地理属性 [3] 产业联盟与生态建设 - "华东低空经济产业联盟"成立,由上海机场集团等发起,覆盖7个民航试验区及多所高校,目标打造国际竞争力产业集群 [4] - "eVTOL规模化总装制造基地建设联合体"成立,依托上海产业链优势,聚焦倾转旋翼和复合翼技术路线,构建世界级产业链集聚区 [5] 企业合作与场景落地 - 御风未来与上海、广东低空经济公司签署协议,合作内容包括基础设施标准、测试体系、场景建设及人才培养 [6] - 广东省低空经济公司表示将通过合作推动飞行器、基础设施、应用场景及产业协同发展 [6]