特斯拉2025年第二季度财报表现 - 公司股价单日大跌8.2%至305.3美元/股，创6月5日以来最大跌幅 [1] - 营收225亿美元同比下降12%，净利润11.72亿美元同比下降16%，均创2012年以来最大季度跌幅 [2] - 调整后每股收益0.40美元较上年同期0.52美元大幅缩水，毛利率降至17.2%同比下滑0.8个百分点 [2] - 自由现金流1.46亿美元同比暴跌89%，远低于分析师预期的7.6亿美元 [2] 核心业务下滑情况 - 电动汽车业务营收166.61亿美元同比下降16%，交付量38.41万辆同比减少13.5% [2] - 主力车型Model 3/Y合计交付37.37万辆同比下降14% [2] - 欧洲市场5月新车注册量同比锐减40.5%，市场份额跌至1.2% [2] - 中国市场交付量占全球47%但上半年累计销量同比下降5.4%，市占率从2020年15%萎缩至7.6% [3] 业务亮点 - 储能业务营收8.46亿美元，部署量达9.6GWh同比增长显著，毛利率创历史新高 [2] - 上海超级工厂Megapack储能系统开始装机，能源业务毛利润达8.46亿美元创历史新高 [7] 面临的三重挑战 - 政策冲击：美国电动车税收抵免政策9月底终止将影响7500美元/车补贴，加征关税导致成本增加约3亿美元 [3] - 市场竞争：欧洲市场比亚迪5月注册量同比飙升397%，中国品牌极氪、小鹏等在配置和价格上全面超越 [3] - 管理层动荡：北美销售副总裁特洛伊·琼斯离职，马斯克分散精力直接掌管欧美销售业务 [4][3] 未来增长方向 - Robotaxi试点在得州奥斯汀启动，收费4.20美元/次，计划年底覆盖美国一半人口 [5] - Optimus人形机器人第三代原型机已投入工厂测试，预计2026年量产，目标五年内年产10万台 [6] - 高盛预测2030年Robotaxi将在美国共享出行市场斩获70亿美元份额，复合年增长率近90% [7] 转型战略与市场反应 - 公司从"电动汽车公司"向"AI+能源订阅平台"转型，Robotaxi和Optimus被视为万亿级市场机会 [8] - 财报发布后股价盘后一度跌超5%但半小时内收涨，反映市场对转型故事的矛盾心理 [7]