FF与Web3生态合作 - 公司闪电宣布与数字资产基础设施平台HabitTrade达成战略合作，提出"EAI出行+Web3+区块链+加密+稳定币"概念，旨在打造"Web2 & Web3"、"链上 & 链下"、"现实 & 虚拟"的价值融合生态 [1] - 合作模式基于将1万多份未交付的FF电车预订单打包为"未来收益权资产池"，通过HabitTrade平台发行结构化代币产品，本质是用"卖车承诺"融资造车资金 [3][5] RWA模式与底层资产分析 - RWA（Real World Asset）需具备法律权属和明确收益路径的现实资产，如房产、债权等，而FF仅能提供不具备应收账款属性的预订单作为"或有资产" [2][3] - 预订单代币化方案由RWA Group设计，其前身为NFT China，擅长资产包装与结构金融，负责构建收益模型和合规框架 [9][10] 合作方HabitTrade的角色 - HabitTrade是开曼群岛注册的多市场券商，以USDT稳定币为入口打通链下股票市场与加密资产交易，曾为优品车设计"股权+代币"融合融资方案 [6][7] - 平台提供USDT兑换通道和流动性支持，与RWA Group形成"故事原料-结构设计-交易落地"的完整闭环 [8][10] 商业模式可行性评估 - 短期依赖投机逻辑：预订单代币化+空投预期可能激活市场情绪，但底层资产缺乏法律保障和兑付能力，实质是"情绪众筹"而非真实资产上链 [12][14][15] - 监管风险突出：FF作为纳斯达克上市公司，若面向美国公民募资可能触及SEC对未注册证券的监管红线，当前已因财务披露问题接受审查 [16] 长期核心矛盾 - 模式可持续性取决于FF能否实现车辆量产交付，否则代币化仅为金融包装手段 [18] - 金融创新与信任缺失的冲突：公司擅长资本叙事但屡次未能兑现承诺，RWA模式可能加剧"PPT造车"的质疑 [19]