公司动态 - 保时捷宣布将进一步削减成本以应对市场需求下滑和美国关税上升的双重压力 [2] - 公司已在2025年2月裁撤1900个岗位并终止2000份临时合同，可能推出更大规模裁员计划 [3] - 目标是在中期内将营业利润率提升至15%-17%，而2025年第一季度营业利润率为8 6% [4] 销售表现 - 2025年上半年全球销量同比下滑6%至14 64万辆 [4] - 北美地区交付量增长10%至4 36万辆，得益于产品供应增加和价格保护政策 [4] - 德国本土市场销量同比大降23%至1 60万辆，中国市场交付量同比大跌28%至2 13万辆 [4] 行业挑战 - 面临电动汽车需求低于预期和中国市场奢侈品销售疲软的困境 [4] - 美国关税政策压缩利润空间，公司称受到的打击比许多同行更严重 [4] - 电动车型Taycan销量不理想，燃油车主力车型Macan和Panamera销量分别下降21%和20% [6] 战略调整 - 效仿母公司大众汽车削减德国生产成本，德国劳动力和能源成本较高 [5] - 放弃2030年电动车占比80%的激进目标，转为"油电并行"策略 [9] - 计划推出一款全新混动车型，结合燃油发动机和电动驱动系统的优势 [9] 成本削减措施 - 生产端推进德国工厂劳动力结构调整，通过自动化升级与产能整合降低成本 [8] - 渠道端收缩部分区域市场经销商网络，开发线上平台预计每年节省数亿欧元 [8] - 研发端加大中国投入，扩建本土团队并重点开发智能座舱和辅助驾驶技术 [8] 行业趋势 - 汽车行业加速转型，电动化和智能化成为不可逆转趋势 [6] - 中国品牌电动汽车和特斯拉对传统豪华品牌带来巨大市场冲击 [6] - 豪华车企需将品牌基因与市场需求精准对接，在智能化赛道打造差异化优势 [9]