行业发展规划 - 2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区，形成具有国际竞争力的智能网联产业集群 [1] - L2级及L3级车型占汽车生产比例超90%，L4级实现量产 [1] - 构建涵盖整车、零部件、数据、地图、安全、服务的完整产业生态 [1] 应用场景规模化 - 在出租、重卡、公交等场景规模化应用L4级自动驾驶 [1] - 实现600万次载客人数及80万次集装箱运输量 [1] - 推动L3智能出租上路试点，开展智能出租车无人化、规模化运营 [2] - 探索L3创新出行场景，面向个人与单位，探索创新型出行服务模式 [2] - 推进接驳运营，在景区、机场等开展自动驾驶接驳车应用 [2] - 智能化试点，例如洋山港重卡全无人，奉贤公交智能BRT模式 [2] 创新要素体系化 - 建成数字孪生训练场等一批公共服务平台 [1] - 开放区域达2千平方公里，道路超5千公里 [1] - 实现枢纽、科技园区及景区的跨域联通互通 [1] - 搭建数字孪生训练场，依托龙头企业建设实训场，融合实采数据，构建高质量训练集 [2] - 完善数据监测平台，统一采集链路与数据标准，分级分类管理运行数据 [2] - 有序扩大开放区域，依托城市场景优势，拓展开放区域，打通重点场景 [2] 产业能级高端化 - 培育具有行业领先水平自动驾驶大模型能力 [1] - 实施关键技术攻关工程，攻关关键技术培育优质企业，推动智驾大模型产学研融合与成果转化 [3] - 打造世界级汽车产业集群，鼓励重点区域协同发力，打造智能网联汽车产业链与核心零部件集群 [3] - 加强测试验证能力建设，建设测试验证平台，推进仿真与实车测试 [3] 无人驾驶装备应用 - 聚焦城市运行保障环节，覆盖物流、巡检、环卫等城市低速场景 [2] - 打造标准化运营样板区，推动配送车、巡检车、自主泊车落地成型 [2]