行业人才缺口 - 汽车行业当前存在超百万人才缺口，主要集中在新能源汽车和智能网联汽车领域 [1] - 工信部预测2025年新能源汽车人才缺口达103万人 [1] - 智能网联汽车人才需求量预计2025年达9.2万-11.6万人 [1] - 自动驾驶感知系统测试、智能座舱语音与AI系统测试等智能化岗位需求旺盛但供给不足，智驾工程师供需比仅为0.38 [2] 薪酬水平变化 - 2024年汽车行业人均工资达16.3万元，较2022-2023年同比增长 [3] - 自主乘用车板块人均工资首次超过合资板块，达17.8万元/人，同比增幅7.7% [3] - 研发人员平均工资26.1万元，同比增长3.14%，其中新能源研发27.39万元(4.6%)、人工智能研发28.87万元(3.65%)、大数据研发30.52万元(1.26%) [6] - 营销人员平均工资19.51万-30.99万元，管理人员15.36万-97.82万元，一线生产操作人员10万-15万元 [6] 岗位流动趋势 - 2024年行业整体入职率9.9%高于离职率9.2%，在岗人员总量增加3.5万人 [3] - 新能源研发和智能网联研发人员入离职率差值分别达18.3%和19.0% [5] - 销售专业人员呈现流入态势，入离职率分别为20.3%和15.1%，自主乘用车板块入离差达15.0% [5] - 自主乘用车板块人员规模同比增长13.8%，入职率21.7%、离职率11.2%；合资板块人员规模同比下降7.9%，入职率1.9%、离职率7.9% [6] 新兴岗位需求 - 人社部2024年新增"智能网联汽车测试员"、"智能网联汽车装调运维员"、"氢燃料电池测试员"等职业 [7] - 汽车主播等新岗位涌现，典型团队规模3-5人，底薪7000-9000元加业绩提成 [7] - 自动驾驶系统测试员工作强度大且危险系数高，需在不同道路环境下进行重复测试 [7] - 行业最缺跨界跨专业复合型人才，技术创新和优化需要相关领域专业人才 [7][8]