重卡行业销量预测 - 2025Q3重卡行业销量预计27万台 同比增速+51% [1][2] - 2025Q4重卡行业销量预计24万台 同比增速+10% [1][2] - 2025年全年重卡销量预计105万台 同比+16% 其中内销73万台同比+20% 出口32万台同比+10% [2][8] 政策驱动因素 - 国四以旧换新地方政策集中于2025Q2到位 约占国四存量67%的省份政策在4月中旬至6月初发布 [1] - 河北四川湖北等省占国四存量41% 政策于4月中至5月初发布 山东广西海南等省占26% 政策于5月中至6月初发布 [1] - 上海出台新能源重卡补贴政策 新购置电量≥280kWh车型补贴630元/kWh 按400kWh带电量计算单车补贴达25.2万元 [6] 出口市场表现 - 2025H1重卡出口累计销量15.6万辆 同比+3% [3] - 非俄区域出口16.0万辆 同比+33% 东南亚占比26%同比+7pct 中东占比15%同比+5pct 非洲占比36%同比+9pct [3] - 出口亚洲均价30.3万元同比-5% 非洲27.3万元同比-2% 拉美36.7万元同比-2% [4] - 2025H1重卡出口均价30.1万元同比-8% 扣除俄罗斯市场为29.2万元同比-2% [4] 新能源与天然气重卡 - 2025H1天然气重卡渗透率26% 同比-10pct [5] - 2025H1新能源重卡渗透率23% 同比+13pct [5] - 液化天然气/柴油价格平均比例61.5% 同比-5.6pct [5] - 2025H1上海新能源重卡上牌1.2万台 较2024年显著增长 [6] 行业竞争格局 - 2025H1新能源重卡CR5市占率：徐工汽车16% 三一汽车16% 中国一汽13% 中国重汽12% 陕汽集团11% [7] - 传统龙头TOP5在新能源市场份额从2022年27%提升至2025H1的52% [7] - 重卡行业CR5从2024年88%提升至2025H1的91% [7]