"保价9000只赔500"的消息引发关注，几乎每隔一段时间，快递保价话题就会冲上热搜。 然而，看似这一赔偿规则是快递企业强加给用户的"霸王条款"，但实际情况又复杂得多，在快递业务量迅猛增长的背景下，目前行业尚无完善的快递保价 理赔机制，长期忽视的这一问题并没有得到系统性讨论与重视。 无奈之下，快递企业只好按照自己的产品属性，设计相关的保价规则。早期更简单的制度设计，使我国快递企业得以高效、高速发展，向消费者提供了几 乎全世界性价比最高的快递服务。 亿豹网获悉，保价并非保险，亦不在银保监会约束监管之下。面对日均动辄数千万的业务量，快递企业更倾向于设计有利于自己的理赔机制，能不能赔、 如何赔、赔多少，并没有相关的法律法规。如果用户不满意，协商未成的情况下，消费者只有通过法律途径解决争端。 这些案例大多指向同一个痛点：寄件人支付了保价费，货物在运输途中损毁或丢失，而快递公司要么拒绝赔付，要么赔偿金额远低于保价额或实际价值。 如何认定损失，成为横亘在消费者与快递公司之间的鸿沟。 需要指出的是，保价不同于保险，保价赔偿完全是由快递企业从已收取的保价款中支付，这种自筹的方式显然会带给企业较大压力。被用户吐槽的"保了 少赔 ...