UPS 2025年第二季度财报 - 季度每股收益1.55美元，低于Zacks共识预期1美分，同比下降13.4% [1] - 营收212亿美元超预期（208亿美元），但同比下降2.7% [1] - 公司未提供2025年营收或营业利润指引，提及宏观经济不确定性 [2][7] 分业务表现 美国国内包裹 - 营收140.8亿美元同比下降0.8%，因货量减少但航空货运和单件收入增长部分抵消 [3] - 调整后营业利润9.82亿美元同比下降1.4%，营业利润率7% [3] 国际包裹 - 营收44.8亿美元同比增长2.6%，日均货量增长3.9% [4] - 调整后营业利润6.82亿美元同比下降17.2%，营业利润率15.2% [4] 供应链解决方案 - 营收26.5亿美元同比下降18.3%，主因2024年第三季度Coyote业务剥离 [5] - 调整后营业利润2.12亿美元同比下降13.1%，营业利润率8% [5] - 公司整体调整后营业利润率8.8% [5] 2025年财务展望 - 资本支出预计约35亿美元，股息支付约55亿美元（需董事会批准），已完成10亿美元股票回购 [6] - 有效税率预计23.5% [6] - 通过网络重组和效率提升计划预计节省35亿美元成本 [6] 其他运输企业Q2表现 达美航空(DAL) - 调整后每股收益2.10美元超预期（2.04美元），但同比下降11% [9] - 营收166.5亿美元超预期（162亿美元），调整后运营收入（剔除炼油销售）155亿美元同比增1% [10] J B Hunt运输服务(JBHT) - 每股收益1.31美元低于预期（1.34美元），同比下降0.8% [10] - 总营收29.3亿美元略低于预期（29.4亿美元），剔除燃油附加费后营收同比增1% [11] 美联航(UAL) - 调整后每股收益3.87美元超预期1美分，但同比下降6.5% [12] - 营收152亿美元低于预期（154亿美元），同比增1.7%，客运收入138亿美元占90.8% [13]