而欧盟27国也集体妥协，德国、法国、意大利的车企虽然嘴上不说，但心里都明白：继续扛下去，只会被边缘化。 韩国的汽车出口是经济命脉之一，眼看对手拿到了"优惠券"，自己再犹豫下去，市场份额就得拱手让人。更别提韩国对美出口占比超过10%（韩国海关数 据），这不是谁家的小生意，这是"饭碗"。 这个协议的签署，就像一记重锤，敲醒了仍在观望的全球市场。而这场"妥协"，不仅是经济账，更是一场地缘政治的"投名状"：在全球GDP前九的大国中， 除了中国，现在只剩印度和加拿大还在硬扛。 韩国的姿态，表面上是一笔账，实则是一种"归队"的宣示。面对美国15%的惩罚性关税，韩国没怎么挣扎，直接签下了这份几乎单方面让利的协议。 这不是韩国第一次让步，却是最彻底的一次。从零关税到巨额能源采购，这份协议几乎写满了"我服了"。 但真相是，韩国的这一步，是被一步步"逼"出来的。早在7月，日本率先与美国签署关税协议，锁定了15%的税率优势，等于在汽车出口上抢占了先机。 2025年7月30日，韩国政府深夜宣布与美国达成关税协议。 核心内容是：美国对韩产品加征15%关税正式生效，韩国则对美产品实行零关税，并承诺未来10年投资3500亿美元、购买100 ...