3、机器人不再只是"站着摆姿势"，运动控制、情绪交互、玩"花活"的能力都明显升级；4、Robotaxi大跨步，厂商牌照越拿越多之余，车端多模态模型正 在重塑交通系统的想象力。 无处不在的AI 今年WAIC最大的直观感受是：大模型不再只是"比参数"，而是深入到各种具体场景——从车内座舱到生产车间，从线上客服到展馆咖啡机器人，都能看 到它的身影。 7月28日，为期3天的2025年世界人工智能大会（下称WAIC ）落幕。 整体来看，称之为"世界"，还是差了点意思：一方面，海外大厂除了谷歌，也就只有特斯拉带着"车-擎天柱机器人"过来摆了摊。另一方面，本该是机器 人最热闹的舞台，结果因为一周后还有另一场WRC在北京（世界机器人大赛），不少厂商二选一，把重磅新品留到了下一站。 不过，WAIC的人气倒还是一年比一年高。今年，70多个国家和地区的1500多位专家、800多家企业齐聚上海世博展览馆，12位图灵奖、诺贝尔奖得主同 场出现。展览面积第一次突破7万平方米，三天参观人数预计35万。门票开幕前两天就被抢光，黄牛现场叫卖"要票吗"，价格翻到上千元一张。 热闹之外，这届WAIC还是释放了不少信号。 壹览商业在现场总结出四个最 ...