政策与产业规范 - 上海即将发放智能网联汽车运营牌照，北京、广州、深圳等城市已开展不同阶段试点，加速行业正规化发展 [1] - 我国牵头制定的自动驾驶测试国际标准正式发布，填补自动驾驶系统安全评估和测试验证的空白 [1] - 保险公司推出"辅助驾驶事故责任判定一体化解决方案"，推动行业责任认定与赔付机制完善 [2] 市场数据与竞争格局 - 2025年6月新能源汽车活跃量达3372.31万辆，其中纯电动2262.98万辆、插电混动839.02万辆、增程式270.31万辆 [2] - 比亚迪以971.43万辆活跃量领跑，上汽通用五菱242.62万辆、特斯拉中国236.06万辆分列二三位 [2][12] - 厂商TOP10中6家跻身百万活跃量俱乐部，新势力零跑、小鹏、小米增速显著 [12][10] - 车系活跃量TOP10中比亚迪占6席，Model Y（154.22万辆）、五菱宏光MINIEV（151.24万辆）领先 [14][48] 产品与技术趋势 - 纯电平均续航提升至460KM，增程式车型环比增速突出 [2] - L2级辅助驾驶配置装车量占比达70%，智能化配置渗透率持续提升 [4] - 国产车从性价比转向技术定义权争夺，如小米YU7越级配置、领克900聚焦家庭安全 [6] 保值率表现 - 增程式车型保值率优于插混和纯电，但3年车龄保值率均低于50% [19] - 国产品牌崛起：坦克品牌3年保值率70%位列TOP3，理想汽车紧随特斯拉（57.1%） [21] - 1年车龄纯电保值率小米SU7超90%，3年车龄保时捷Taycan近60%领先 [23] 营销与用户运营 - 新能源车企广告向高信任度渠道迁移，私域流量快速增长，比亚迪活跃用户突破1200万 [30][33] - 小米YU7发布带动APP日活创新高，汽车资讯类APP流量显著提升 [32] 细分市场竞争 - 中大型纯电SUV市场因小米YU7上市竞争加剧 [35] - 大型SUV市场"大六座厮杀"，问界M8、腾势N9 DM等新车型表现突出 [37] 充能设施 - 充电桩市场集中度高，特来电等头部品牌主导，午间时段使用率进一步提升 [41][44] 价值榜单数据 - 纯电车系活跃量TOP3：Model Y（154.22万辆）、五菱宏光MINIEV（151.24万辆）、海鸥（82.38万辆） [48][50] - 插混车系活跃量TOP3：宋PLUS DM（90.52万辆）、秦PLUS DM（89.65万辆）、元Pro DM（62.12万辆） [51] - 增程式车系活跃量TOP3：理想L7（31.10万辆）、问界M7（30.21万辆）、理想L6（28.84万辆） [53]