快递行业政策监管 - 国家邮政局明确要求快递企业反对内卷式竞争 整治末端服务质量问题 强调企业总部需履行主体责任 创新经营模式 保障基层网点稳定与农村服务可持续性 [4] - 监管行动与2021年反内卷路径相似 2021年政策推动下 通达系单票价格提升约0.6元 圆通单票利润环比暴涨0.16元 净利润同比增202% [4] - 修订的《价格法》和《反不正当竞争法》明确禁止低于成本价倾销及强制低价销售 为行业价格托底提供法律支撑 [5] 快递行业经营现状与提价趋势 - 2025年第一季度各家单票盈利接近或低于2021年历史低位 单票现金流表现差于2021年底部 部分企业现金流压力极大 行业经营压力或处在历史最高点 [6] - 7月中旬义乌等地区发货费上调 涨价幅度在几分钱到几毛钱不等 7-8月淡季局部提价后 9月旺季或迎来全国性价格修复 [6] - 单票提价0.1元可显著改善盈利 申通 韵达利润弹性高达82%和47% [6] 机构观点与行业趋势 - 无人物流车进入规模化商用阶段 快递最后一公里成为最先落地场景 顺丰和中通今年有望各引进几千辆无人物流车 相比去年几百辆量级呈现放量趋势 [7] - 无人物流车替代司机人力可打开降本空间 通达系网点可节约1毛钱单票成本 顺丰单车单月可节约约2000元成本 [7] - 政策着力点或在于末端价格结构合理化 保障快递员与基层加盟网点利益 提升末端派费 结构性调整派费直达 中长期关注行业供给侧改革潜在趋势 [7] - 义乌底价已提升 预计广东等其他地区价格竞争趋缓 将保障末端生态改善与稳定 中长期有利于电商快递自然集中 [8] 快递个股市场表现 - 中通快递-W涨8.43% 海丰国际涨2.55% 京东物流涨2.05% [2]