政策与牌照发放 - 上海为8家企业正式发放智能网联汽车示范运营证，涵盖“智能出租”与“智能货运”两大业态 [1] - 获牌企业可在试点区域运营“主驾无人”汽车，此前试点均为“主驾有人” [1] - 上海将有序扩大自动驾驶开放区域，实现浦东新区全域开放，并同步推动奉贤、闵行等区域开放 [1] 运营与商业化进展 - 小马智行旗下主驾无人的出租车自8月1日起面向公众开放运营 [2] - 无人驾驶出租车起租价为14元每3公里，超过3公里部分每公里2.7元，载客运距超过15公里后单价为3.6元/公里 [2][5] - 运营时间暂定为每周一至周五的早上7点半至晚上9点半 [2] - 初期运营范围以金桥和花木为起点，在申江路、锦绣东路、黑松路和杨高中路运营，后续将逐步拓展至浦东整个开放范围 [2][7] 技术体验与安全 - 记者体验显示，车辆在路况良好时会加速，能提前预判并减速避让逆向行驶的非机动车，刹车及起步平顺，整体体验平稳 [3] - 自动驾驶系统已能实现类似“老司机”的提前预判，例如判断行人横穿马路的意图，从而提高安全性与效率 [5] - 牌照发放前需经过严格考核，从主驾带安全员、主驾无安全员到全车无人，每个阶段都要求跑满一定公里数且无事故、无违章 [5] 企业动态与公众反应 - 首批获准企业包括小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技、上海强生出租汽车、上海友道智途科技等8家公司 [1] - 运营初期因车辆有限，可能出现等待时间较长的情况，公司将根据用户需求逐步增加车辆投放 [2] - 公众对无人驾驶出租车表现出期待，但也有对其安全性的担忧 [7][8]