8月1日，蔚来董事长李斌在乐道L90媒体见面会上明确表示，从整个汽车产业发展来看，电动汽车的终极技 术路线是纯电动，这是没有什么争议的。李斌坦言，2022年至今，增程式和插电式混合动力汽车的销量表现 确实非常好，但无论是增程式还是插电式混合动力汽车，在整个新能源汽车发展过程中只是一个过渡期产 品。 （图片来源：摄图网） 全国乘联会秘书长崔东树认为，插电式混动技术应是"最优解"。他指出，相对于纯电动技术，插混技术具有 重量上的优势，在皮卡常用的载重与越野两大应用场景下都表现出色。而且，增程式混动需要增程器发电， 给电池充电后，再输出到电机驱动，期间的效率损失较多，在高速工况尤为明显。 同济大学汽车学院教授余卓平则认为，增混技术具有更高的性价比。从动力性来说，纯电技术最优，而用户 对电源的担忧，可以通过装备增程器来予以解决。 在新能源汽车技术路线的发展上，目前并没有一种技术能够完全占据绝对优势。纯电、增程和插混等技术路 线都有其存在的价值和发展空间。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，各种技术路线可能会呈现 出多元共存、协同发展的态势。 对于纯电与增程两个技术路线，李斌强调，蔚来一直坚持纯电路线，从未改变， ...