碰撞试验事件 - 理想汽车在i8新车发布会上播放了与东风乘龙卡车100公里/小时对撞测试视频 结果显示i8各项指标表现优异 A柱/B柱/C柱/门梁无变形 9气囊全开 电池包无漏液起火 车门自动解锁 但卡车出现四轮离地 驾驶室与货箱分离等严重损毁 [2] - 测试由中国汽研SUPER CRASH超级试验承办 卡车为市场随机购买 理想声明测试全权委托第三方 未指定车辆 中国汽研回应测试符合规定 未调节参数 但未公开卡车具体来源 [3] - 该测试不属于强制性公告准入测试 属于车辆开发验证用途 [4] 东风柳汽的回应 - 乘龙卡车发布安全测试视频回应质疑 称已通过ECE R29商用车安全法规认证 [5] - 东风柳汽发布声明指控理想侵权 称碰撞视频未公开车辆状态/测试环境等关键参数 通过自定义条件制造非常规场景 结果偏离公众认知 涉嫌违反《反不正当竞争法》等法律 [8] 行业标准问题 - 目前全球NCAP体系(含中国C-NCAP)未设立乘用车与卡车正面对撞的标准化规程 非强制测试商业化应用缺乏监管 [10] - 业内人士指出行业需建立规则区分"开发验证"与"市场宣传"测试边界 建议强制公开碰撞角度/车辆状态等核心参数 引入第三方复核机制 [10] 理想i8市场表现 - i8作为理想第二款纯电车型 上市前公司CEO李想亲自参与宣传 但市场反响平淡 消费者吐槽顶配才含"冰箱彩电大沙发"配置 Pro版超30万元却使用欣旺达电池 [12] - 理想上半年累计交付20 38万辆 6月环比下滑11 2% 面临增程红利消失后纯电新车的销售挑战 [13]