产业链布局与转型 - 公司在5公里范围内构建全球同一地区最完整的铝材料产业链，涵盖能源、氧化铝、电解铝、铝加工四大板块，产品广泛应用于航空、汽车、包装、船舶、轨道交通等领域[1] - 公司从建筑用铝起步，2012年向高端铝领域转型，现已成为中国商飞、波音、空客等主机厂的航材供应商，并获波音"金牌供应商"称号[1] - 公司完成从村办企业到航空材料供应商的跃迁，关键成功因素包括"敢为人先"的转型魄力、"死磕技术"的工匠精神和"生态思维"的全产业链布局[7] 航空领域突破 - 公司成为国产大飞机C919的供应商，铝板应用于机身蒙皮、内部骨架、隔板、地板梁等关键部位[1] - 公司一款航空用铝板材疲劳度测试远超行业标准，主机厂要求12万次，公司做到300万次以上[2] - 公司正参与C929需求产品研制，并与商飞设计研究院成立民机铝合金材料联合研究中心[4] 汽车领域应用 - 公司在汽车用铝市场占有率超25%，"以铝代钢"可使零件减重约40%，汽车每减重100千克可提升续航里程10%[5] - 公司突破汽车板技术壁垒，2023年相关专利获中国专利银奖，填补国内高性能汽车车身铝合金生产空白[5] - 公司与大众、宝马、通用及蔚来、理想、小鹏等车企深度合作，原有20万吨汽车板项目满产，在建20万吨项目设备基本安装完成[5] 再生铝与环保 - 公司再生铝生产仅产生0.58吨二氧化碳/吨，远低于新铝的13吨/吨，减碳效果显著[6] - 公司板带事业部2019年以来累计减少碳排放18%，再生铝项目年减碳200万吨[7] - 公司形成"氧化铝—电解铝—高端制造—再生铝"完整闭环，实现产业链节能减排与清洁生产[7] 技术研发与创新 - 公司攻克易拉罐料技术打破洋品牌垄断，押注航空铝材被视为"豪赌"，在新能源汽车领域实现换道超车[7] - 公司每次转型都精准把握产业周期，踩在消费升级与技术迭代的共振点上[7] - 公司虽处高能耗行业，但积极进行绿色低碳转型，将劣势转化为优势[8]