据证券时报，特斯拉则认为，事故的全部责任在于驾驶员的行为，因为当时超速且脚踩在油门上，这覆盖了自动辅助驾驶的指令，并且在捡手机时没有注 视路面。特斯拉强调：事故与自动辅助驾驶无关，裁定是错误的，只会阻碍汽车安全发展。 陪审团则认为，自动辅助驾驶未能在驾驶员短暂分心时提醒或接管，且未预见道路终止存在的风险。 据央视新闻报道，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致 命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金(约合17.52亿元人民币)。 该案的裁定，或许对特斯拉乃至整个自动驾驶行业产生深远影响。目前，美国已有多起针对特斯拉自动驾驶系统(包括自动辅助驾驶与完全自动驾驶(受监 督))的诉讼正在进行中，案件内容多与事故发生时系统处于启用状态有关。 判决包括1.29亿美元的补偿性赔偿金(其中特斯拉需承担33%的责任)以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。 截至8月1日收盘，特斯拉下跌1.83%，报302.63美元/股。 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪 ...