蔚来与理想战略车型市场表现 - 乐道L90定价低于市场预期引发热度上升 销售系统出现拥堵现象[2] - 理想i8因碰撞测试视频获得空前流量 但面临舆论质疑和定价争议[2][4] - 两款车型均为公司战略产品 乐道L90承担蔚来四季度盈利及销量翻番目标 理想i8是理想再战纯电市场的关键[2] 门店实地调研数据 - 成都上海两地门店带看量均为1-2组/时段 显著低于小米YU7的5组/时段[4] - 乐道热度集中于L90单款车型 理想热度部分分流至L系列增程车型[4] - 乐道L60终端优惠达3-4万元 6月销量6400辆但仍未达月销1万目标[4] 销量预期与市场定位 - 交银国际预计乐道L90稳态月销量将超市场预期的5000辆[4] - 招商证券预估理想i8稳态月销量3000-5000辆[5] - 乐道L90所在20-30万SUV细分市场占新能源车份额11.7% 全市场仅5.9%[6] - 理想i8所在30-40万SUV细分市场占新能源车份额4.1% 全市场仅2%[6] 公司战略挑战 - 蔚来需月销5万辆实现Q4盈利 6月交付2.5万辆 缺口需靠乐道L90/ES8/L80多款车型填补[6] - 理想增程技术优势被快速追赶 纯电市场成为必答题但MEGA/i8连续开局失利[7] - 理想计划将走量任务寄托于即将上市的i6车型 预计起售价20万元区间[5]