低空经济发展现状 - 低空经济作为新质生产力核心引擎之一，正以颠覆性姿态重构产业格局，进入"政策落地-基建完善-技术突破-场景扩容"的正向循环 [1] - 2024年低空经济首次写入政府工作报告后政策红利不断释放，技术商业化进程提速，2025年首批载人运营许可证(OC)即将落地 [2] - 中国低空经济规模2023年突破5060亿元，同比增速达34%，预计2035年市场规模达3.5万亿元 [2] - 低空经济具有科技含量高、创新要素集中、产业链绵长、应用场景多元化等特点 [2] 相关ETF产品布局 - 2024年已有6家公募基金发行低空经济相关ETF产品及联接基金 [1] - 华夏基金分别于2025年4月30日成立航空航天ETF(159227)、5月21日成立通用航空ETF基金(159230) [3] - 截至7月30日，航空航天ETF规模7.60亿元，是跟踪国证航天航空行业指数的4只ETF中规模最大的 [3] - 通用航空ETF基金(159230)自5月30日上市以来日均成交额887.84万元 [3] - 8月4日发行华夏国证通用航空ETF联接(024912)，以不低于90%比例投资通用航空ETF基金(159230) [4] 国证通用航空指数特征 - 国证通用航空指数发布于2012年12月28日，聚焦通用航空、低空经济产业链龙头 [4] - 指数行业分布：航空装备Ⅱ(37.3%)、军工电子Ⅱ(18.2%)、汽车零部件(7.2%)，前三大行业集中度62.7% [4] - 截至7月30日，最近一年、五年、基日以来指数分别上涨43.44%、16.04%和225.12%，大幅跑赢沪深300 [5] - 2023.1.1-2025.4.17期间，指数10次反弹超10%，5次超15%，4次超20% [5] - 指数成分股2024年归母净利润同比增速0.00%，2025年和2026年预计达71.78%和28.42% [5] 华夏基金ETF领域优势 - 华夏基金自2004年发行国内第一只ETF产品，已在ETF领域深耕20余年 [6] - 截至2024年末，华夏基金旗下权益ETF管理规模超6500亿元，年均规模连续20年行业第一 [6]