事件背景 - 理想汽车在7月29日i8上市发布会上播放与卡车碰撞测试视频 显示卡车车轮弹起、驾驶室分离 引发公众对乘龙卡车安全性质疑[2] - 测试中以100公里/小时相对速度正面碰撞 卡车四轮离地整车弹飞 驾驶舱向前翻侧砸在理想i8车头 理想i8除车头损毁外A柱未变形[7] - 网友根据未打码方向盘识别出卡车为乘龙品牌 质疑2.6吨新能源车为何能撞飞8吨卡车[7] 车辆规格争议 - 理想称测试卡车为"总质量8T"的重卡 但根据GA802-2019标准 重卡总质量需达12吨及以上 8吨属中型货车[6] - 视频中车型经外观判断为乘龙M3载货车型 同样属于中卡类别[6] 双方回应 - 东风柳汽于7月31日发布侵权声明 指控理想未经授权使用并扭曲传播测试视频 与实际场景存在严重差异 涉嫌违反《反不正当竞争法》[9] - 理想汽车回应称测试委托第三方检测机构 卡车为随机购买未指定品牌 并表示可接受复测直播[11] - 测试方中国汽研证券部称"测试符合所有规定和标准" 但特别强调这是"非公告测试"[11] - 东风柳汽于8月1日发布海报二次回击 强调"安全不是空口无凭的理想" 并宣传乘龙M3的30%高强钢应用和铠甲式防护[5][13] 行业影响 - 事件引发车圈过度营销和恶意营销讨论 跨界势力使汽车营销越来越"互联网化"[13] - 暴露车企营销的法律边界问题[13] - 根据2024年《乘用车追尾卡车事故分析报告》 高速公路上乘用车追尾卡车事故致死率是其他车型的4倍[13]