针对上述"MASGA"项目对韩国的影响，《中央日报》在韩美达成协议后发表社论文章提到，这可能会 导致在投资过程中，韩国高端技术人才与产能向美国转移。文章将此称为产业竞争力方面的隐忧。 金正官周一在对关税协议影响表示担忧的时候也提到，与当地美国企业相比，前所未有的15%关税可能 对韩国向美国出口的企业盈利能力产生重大影响，尤其是中小型企业。他表示，可以将韩国在与美国达 成协议后的立场比作刚做完手术的病人，仍存在病情复发或需要用药的风险。 《中央日报》还提到，竞争力隐忧还存于汽车产业。韩国汽车原本享受韩美自由贸易协定零关税待遇， 此后将与日本汽车（原税率2.5%）一同适用15%关税。韩国总统室政策室长金容范3日对此表示"痛 心"。金容范称，这意味着韩美自由贸易协定实际上已沦为"半成品"，他认为，将韩国对美出口汽车的 关税定为12.5%更为合理。 更多担忧围绕1500亿美元造船业投资以外的2000亿美元投资。韩美双方在投资基金控制权、投资回报分 配等问题上仍有分歧。金正官表示，政府将继续与美国讨论投资方案的具体细节，使其有利于韩国经济 和企业。 【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨】韩美上周达成的贸易协定并没有令韩国方 ...